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Flughafen Vlora vor der Vertragsauflösung und Resorts in Zvërnec: was sich für Immobilien in Vlora ändert

Der Flughafen Vlora wurde nicht eröffnet und die Regierung leitete die Vertragsauflösung ein, in Zvërnec kamen drei weitere Projekte ans Licht. Was das für Käufer von Immobilien in Vlora bedeutet.

Von 7 Min. Lesezeit

Flughafen Vlora vor der Vertragsauflösung und Resorts in Zvërnec: was sich für Immobilien in Vlora ändert

Seit Jahren begleiten zwei Wörter jede Anzeige für Wohnungen und Grundstücke in Vlora: „Flughafen“ und „Resorts“. Im Sommer 2026 haben beide ihre Bedeutung verändert. Der Internationale Flughafen Vlora wurde nicht eröffnet, und im August leitete die Regierung das Verfahren zur Auflösung des Konzessionsvertrags ein. Gleichzeitig löste in Zvërnec das mit Jared Kushner verbundene Tourismusprojekt Proteste aus, die 100 Tage erreichten, und Ende September wurden drei weitere Projekte im selben Schutzgebiet bekannt. Hier erklären wir, was passiert ist, was noch unklar ist und wie Sie diese Nachrichten einordnen, wenn Sie in Vlora eine Immobilie kaufen, verkaufen oder investieren.

Titelfoto: Shpëtim Ujkani / Unsplash

Der Flughafen Vlora: vom Versprechen zur Vertragsauflösung

Investitionsvolumen des Flughafens Vlora (Lexo, 5. August 2026)
103,9 Mio. €
Ausgeführte Arbeiten laut unabhängigem Ingenieur, 20. Mai 2026
70%
Anteil der zertifizierten Arbeiten am selben Datum
57%
Länge der Start- und Landebahn, geeignet für Großraumflugzeuge
3.200 m

Der Flughafen liegt etwa 10 km nördlich von Vlora beim Dorf Akërni, mit einer 3.200 Meter langen und 60 Meter breiten Start- und Landebahn und einem Terminal von rund 22.000 m² (Wikipedia, nach öffentlichen Quellen). Der Konzessionsvertrag wurde am 19. April 2021 unterzeichnet, als geplanter Betriebsbeginn galt der 20. Februar 2026 (Lexo, 5. August 2026; Vox News, 19. August 2026).

Dieses Datum verstrich ohne einen einzigen Flug. Im April 2026 wurde die Eröffnung für den Sommer verschoben, und die Verträge mit den Reiseveranstaltern wurden storniert, weil der Flughafen keine Zertifizierung erhalten hatte (Bulevard, 10. April 2026). Die zusätzliche Frist von 90 Tagen lief am 20. Mai 2026 ab. Zu diesem Zeitpunkt waren laut Bericht des unabhängigen Ingenieurs rund 70% der Arbeiten ausgeführt, aber nur 57% zertifiziert (Lexo, 5. August 2026).

Am 5. August 2026 teilte das Ministerium für Infrastruktur und Energie dem Unternehmen MABCO Constructions offiziell die Einleitung des Verfahrens zur Vertragsauflösung mit (Shqiptarja, 5. August 2026). In der Erklärung vom 19. August berief sich die Regierung auf Artikel 15.4 der Vereinbarung und begründete den Schritt so: Der Betrieb habe nicht zum geplanten Datum begonnen, die vorgeschlagenen Fristen hätten sich immer wieder geändert (zuerst August 2026, dann 1. März 2027), und der Konflikt zwischen den Gesellschaftern habe „konkrete und unüberwindbare“ Hindernisse geschaffen (Vox News, 19. August 2026). Behgjet Pacolli, Eigentümer von MABCO, erklärte, der Staat wähle den Weg eines internationalen Schiedsverfahrens (Shqiptarja, 5. August 2026).

Flughafen Vlora, die wichtigsten Daten
  1. Unterzeichnung des KonzessionsvertragsLaut Lexo
  2. Geplanter BetriebsbeginnVerstreicht ohne Flüge
  3. Eröffnung für den Sommer verschobenVerträge mit ausländischen Veranstaltern storniert, laut Bulevard
  4. Zusätzliche 90-Tage-Frist läuft abUnabhängiger Ingenieur: 70% der Arbeiten ausgeführt, 57% zertifiziert
  5. Ministerium leitet Verfahren zur Vertragsauflösung einMABCO kündigt Schiedsverfahren an
  6. Regierung erläutert die GründeBetriebsdatum nicht eingehalten, Fristen mehrfach geändert

Was noch nicht bekannt ist: wann und von wem der Flughafen betrieben wird, wie lange ein mögliches Schiedsverfahren dauert und ob eine etwaige Entschädigung den Staatshaushalt belastet. Keine der von uns geprüften Quellen nennt ein neues Eröffnungsdatum.

Foto: Albinfo / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Zvërnec: von einem Projekt zu vier

Das bekannteste Projekt in der Gegend ist das der Gesellschaft Zvernec South Adriatic Development, die mit Jared Kushner verbunden ist: ein Luxusresort auf mehr als 1,3 Millionen Quadratmetern, von der Regierung genehmigt. Im April tauchte ein Stacheldrahtzaun auf, der den Strand von Pishë Poro absperrte, einen Teil der Geschützten Landschaft Vjosë–Nartë, und die vorbereitenden Arbeiten wurden später ausgesetzt (Balkan Insight, 30. Juni 2026). Die Proteste, bekannt als „Flamingo-Revolution“, erreichten am 7. September 2026 ihren 100. Tag (Balkan Insight, 7. September 2026).

Am 29. September 2026 berichtete Bulevard, dass im selben Schutzgebiet drei weitere Resorts geplant werden:

Die drei weiteren Projekte im Schutzgebiet Pishë Poro–Nartë
Arte Marea 1Green Investment49.985 m² insgesamt, 8.424 m² Bauten, 1–3 GeschosseVorläufige Genehmigung des KKTU (Mai–Juni 2025)
Salterra 2Turi M.Z.P4.250 m² überbaute Fläche, Vorschlag für 11 GeschosseGenehmigung unter Auflagen, Unterlagen noch unvollständig
ResortConcord Investmentrund 13,6 ha Wald (Pylli i Sodës)Umweltgenehmigung und Genehmigung unter Auflagen
Quelle: Bulevard, 29. September 2026

Laut Bulevard wurden diese Projekte durch die Änderungen des Gesetzes über Schutzgebiete von 2024 (Gesetz 21/2024) möglich, die den Tourismus als zulässige Tätigkeit aufnahmen. Dieselbe Quelle schreibt, dass die Grundstücke mit dem Unternehmer Artur Shehu in Verbindung stehen, gegen den die SPAK (die Sonderstaatsanwaltschaft gegen Korruption) wegen Geldwäsche im Zusammenhang mit einem Grundstücksgeschäft über 128 Millionen Euro ermittelt, während Anwohner geltend machen, die Flächen seien ihnen mit AMTP-Urkunden (Zuteilungsurkunden für Agrarland) nach dem Gesetz 7501 zugeteilt worden.

Foto: Pix 1 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Die in diesem Artikel genannten Orte

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Quelle: Lexo, Bulevard, Balkan Insight (2026); die Koordinaten sind ungefähr

Was das für den Immobilienmarkt in Vlora bedeutet

Der Flughafen ist noch keine Tatsache. Viele Projekte in Vlora und an der Riviera wurden mit dem Argument eines Flughafens verkauft, der „bald eröffnet“. Seit dem 5. August hat dieses Argument kein absehbares Datum mehr. Wenn Ihnen ein Makler oder Bauträger sagt, der Preis spiegele den Flughafen wider, bitten Sie ihn, den heutigen Wert der Immobilie vom versprochenen Wert zu trennen.

Die Nachfrage an der Küste bleibt stark. Laut der Umfrage der Bank von Albanien werden Wohnungen in Küstengebieten im Schnitt in 8,2 Monaten verkauft, schneller als zuvor (wir haben das im Artikel über den Tourismus nach dem Sommer 2026 analysiert). Die Verzögerung des Flughafens hat diesen Trend nicht gestoppt, sie kann aber die kurze Saison der Ferienvermietung beeinflussen, vor allem bei ausländischen Touristen, die direkt nach Vlora fliegen würden.

Schutzgebiete bringen ein rechtliches Risiko. Der Kauf einer Einheit in einem Projekt innerhalb oder in der Nähe eines Schutzgebiets kann durch Ermittlungen, Einsprüche oder politische Kurswechsel blockiert werden, vor allem wenn die Genehmigungen „unter Auflagen“ erteilt wurden und es widersprüchliche Eigentumsansprüche auf die Grundstücke gibt. Die Aussetzung der Arbeiten in Zvërnec zeigt, dass das keine Theorie ist.

Bevor Sie in Vlora oder an der Riviera kaufen0 von 6
Das ist nicht bekannt. Am 5. August 2026 leitete das Ministerium das Verfahren zur Vertragsauflösung ein, und das Unternehmen kündigte ein Schiedsverfahren an. Der früher vorgeschlagene Termin 1. März 2027 wurde von der Regierung als einer der mehrfach geänderten Termine genannt.
Die von uns geprüften Quellen zeigen keine Preisrückgänge in Vlora wegen des Flughafens. Was sich ändert, ist das Risiko: Ein Teil des von Verkäufern versprochenen „künftigen Werts“ hat jetzt einen unklaren Zeithorizont.
Das Gesetz 21/2024 erlaubt Tourismus in Schutzgebieten, aber die von Bulevard genannten Projekte haben Genehmigungen unter Auflagen und Grundstücke mit widersprüchlichen Ansprüchen. Holen Sie vor jeder Zahlung unabhängigen Rechtsrat ein.

Um die Angebotspreise in der Stadt zu vergleichen, sehen Sie sich die Immobilien zum Kauf in Vlora an und bewerten Sie eine Immobilie mit unserem Bewertungstool.

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